Pouvez-vous venir chercher des passagers directement sur la piste ?

Oui, sous réserve de validation préalable par l’opérateur FBO et la GTA, nos chauffeurs habilités viennent se positionner directement au pied de la carlingue.

Comment procédez-vous si l’horaire de décollage du jet est avancé ou retardé ?

L’aviation d’affaires se caractérise par sa flexibilité. Nous suivons l’immatriculation de l’appareil en direct et ajustons la mise en place sans frais supplémentaires.

Proposez-vous le transport des équipages (pilotes et hôtesses) ?

Absolument. Nous organisons régulièrement des navettes dédiées pour les équipages vers leurs hôtels parisiens en Mercedes Classe V ou berline Classe E.

Combien de temps faut-il entre Le Bourget et le Triangle d’Or (Champs-Élysées) ?

Le trajet dure environ 20 à 35 minutes en conditions fluides via l’autoroute A1 et le périphérique ouest.

Aéroports & transferts 2026-03-24

Quel chauffeur privé choisir pour un jet privé à l’aéroport du Bourget ?

Situé à 11 kilomètres au nord de Paris, l’aéroport de Paris-Le Bourget est le cœur névralgique des déplacements des chefs d’État, capitaines d’industrie, délégations royales et célébrités internationales. La continuité de standing entre le jet privé et le véhicule terrestre exige une maîtrise absolue des codes de l’aviation d’affaires.

Limousine Mercedes Classe S stationnée sur le tarmac au pied d’un jet privé à l’aéroport de Paris-Le Bourget

L’essentiel en bref

Pour un transfert depuis l’aéroport d’affaires de Paris-Le Bourget (LFPB), premier aéroport d’aviation d’affaires d’Europe, le choix du véhicule et de la Maison de chauffeur privé doit répondre à des standards stricts de protocole et d’habilitation aéroportuaire. Un transfert vers Paris intramuros coûte généralement entre 160 € et 220 € en berline de prestige (Mercedes Classe S) ou en van d’apparat (Mercedes Classe V). Chez SELY Privé, nos chauffeurs accrédités disposent des autorisations préfectorales nécessaires pour vous accueillir soit directement au pied de la passerelle de l’avion sur le tarmac (accès piste côté piste), soit dans les salons privés d’honneur des différents terminaux FBO (Signature Flight Support, Jetex, Sky Valet, Astonsky, Dassault Falcon Service).

Les terminaux FBO du Bourget : une logistique ultra-personnalisée

Le Bourget ne comporte aucun terminal commercial standard. Les passagers transitent par des terminaux privés appelés FBO (Fixed Base Operators), chacun offrant des salons VIP dédiés, des salons de repos pour équipages et des postes de douane privés :

• Signature Flight Support (Terminal 1 et Terminal 3) : L’opérateur historique gérant d’importants volumes de vols internationaux et gouvernementaux.

• Jetex Paris : Salon de haute volée au design contemporain, réputé pour son service conciergerie 5 étoiles et sa discrétion.

• Astonsky : FBO d’exception offrant une architecture avant-gardiste et des salons privatifs sous très haute sécurité.

• Sky Valet Paris : Espace raffiné avec terrasses privatives et accès rapide aux postes de stationnement.

• Dassault Falcon Service (DFS) : Hub d’excellence technique et d’accueil des propriétaires d’appareils Falcon et d’affaires.

Accueil au pied de l’avion (Airside Tarmac Access)

Sous réserve des autorisations de la Gendarmerie des Transports Aériens (GTA) et de l’opérateur FBO, nos véhicules et chauffeurs disposent des badges d’accès piste pour vous cueillir directement dès la descente des marches de votre jet privé.

Quels véhicules Mercedes privilégier pour l’aviation d’affaires ?

Dans l’écosystème du Bourget, la flotte SELY Privé répond aux exigences les plus pointues :

• Mercedes Classe S Limousine (Châssis Long) : Le choix de référence pour les passagers voyageant en solo ou en duo. Suspension pneumatique à absorption d’irrégularités, vitrage feuilleté acoustique, sièges Executive massants et repose-jambes électrique.

• Mercedes Classe V VIP Extra-Long : Indispensable pour les vols transportant des délégations, des familles princières ou des équipages avec de nombreuses malles de vol. Configuration en salon face à face permettant de poursuivre une réunion stratégique dès le départ.

• Mercedes-Maybach Classe S : Pour les personnalités exigeant le pinacle du raffinement mondial, avec champagne d’apparat et chauffeur bilingue de protocole.

Modèle Mercedes	Capacité Passagers	Capacité Bagages	Tarif moyen Le Bourget ⇄ Paris	Profil idéal
Mercedes Classe S (Limousine)	1 à 3 passagers	3 grandes valises + sacs cabine	160 € à 190 €	Dirigeants, personnalités, couples
Mercedes Classe V (Van VIP)	1 à 7 passagers	7 à 8 grandes malles de soute	180 € à 220 €	Familles, comités de direction, délégations
Mercedes-Maybach (First Class)	1 à 2 passagers	3 grandes valises de luxe	Sur devis sur mesure	Chefs d’État, clients royaux, ultra-luxe

Comment SELY Privé coordonne votre transfert avec votre FBO ?

Dès la confirmation de votre vol privé, notre régulateur prend contact avec le coordinateur de vol de votre FBO :

1. Suivi du « Tail Number » : nous suivons l’immatriculation exacte de votre jet (ex. F-GXXX, N123XX, 9H-XXX) et le callsign auprès du contrôle aérien.

2. Coordination directe avec le handling agent : le chauffeur est positionné sur site 30 minutes avant le toucher des roues.

3. Prise en charge des bagages en soute : les bagages sont transvasés directement du compartiment cargo du jet dans le coffre du véhicule par les agents de piste et votre chauffeur.

4. Formalités douanières express : accomplies dans le salon privé en moins de 3 minutes.

Organisez votre liaison VIP au Bourget

Une coordination parfaite entre votre jet privé et votre chauffeur SELY Privé.

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Questions fréquentes sur ce sujet

Pouvez-vous venir chercher des passagers directement sur la piste ?: Oui, sous réserve de validation préalable par l’opérateur FBO et la GTA, nos chauffeurs habilités viennent se positionner directement au pied de la carlingue.
Comment procédez-vous si l’horaire de décollage du jet est avancé ou retardé ?: L’aviation d’affaires se caractérise par sa flexibilité. Nous suivons l’immatriculation de l’appareil en direct et ajustons la mise en place sans frais supplémentaires.
Proposez-vous le transport des équipages (pilotes et hôtesses) ?: Absolument. Nous organisons régulièrement des navettes dédiées pour les équipages vers leurs hôtels parisiens en Mercedes Classe V ou berline Classe E.
Combien de temps faut-il entre Le Bourget et le Triangle d’Or (Champs-Élysées) ?: Le trajet dure environ 20 à 35 minutes en conditions fluides via l’autoroute A1 et le périphérique ouest.